Text přednášky

 NAVIGACE na přehradě KŘETÍNKA

kterou na členské schůzi jachetního oddílu TJ Sokol Letovice konané dne 29.11.2002

přednesl ing. DAG PIVEC.

Dámy a pánové, vážení přátelé, před rokem jsem na této schůzi přednesl několik návrhů, které mohly zcela změnit jachtařský svět. Jako všechny geniální myšlenky i ty moje  však narážejí na nepochopení, ba posměch. Navrhoval jsem, abychom drobnou ekologickou změnou vytvořili letovické moře. Diskutoval jsem tento záměr s bioložkou University palackého v Olomouci, která má na starosti naše povodí…. ta dáma je dosud v pracovní neschopnosti. 

Druhá myšlenka, postavit na hrázi obří ventilátor – už na dnešní schůzi bychom mohli odhlasovat den po dni jak bude foukat celý příští rok! Mohli bychom zavolat z Lazinova: „už platíme, pusť nám slabší západ“. Tady bohužel narážím na odpor odboru výstavby a územního plánování. Polopropustná plachta ušitá z volejbalové sítě, umožňující plavbu bez náklonu i v nejsilnějším větru, se též zatím neprosazuje i když by p. Janošík a p. Fabiánek tuto plachtu jistě občas velmi ocenili.Také metoda Windows, tedy vystříhaná okna v plachtě….. …dokonce i náš předseda p. Hanáček dosud váhá, zda rozstříhat plachtu na Staru a promarnil tak vzácnou příležitost být prvním člověkem na zeměkouli, který spustí program Windows 2002. Vážení přátelé i vynálezce lodního šroubu Josef Ressl zemřel v chudobě a nepochopení.

Přistupme tedy k dnešnímu tématu a tím je NAVIGACE. Přednáška bude šestihodinová, každé dvě hodiny si uděláme krátkou přestávku. Tak tedy NAVIGACE. Vážení přátelé  před 5000 lety staří Kananejci, nebo někdo užívá spíše řeckého výrazu  Foiničané, tedy Kananejci nebo Foiničané dosahovali velmi pozoruhodných nautických výkonů a přitom používali nejprimitivnější možný způsob navigace. Na naší přehradě se jachting provozuje už 24 let a stále ještě někteří z vás, já neříkám že všichni, ale skoro všichni, stále používáte tento starý kananejský nebo foinický způsob navigace, přesto, že je tento, jak jsem právě dokázal starý přesně 5024 let. Ano, vážení přátelé, jedná se o plavbu na dohled břehu!

Kam vede podobné podceňování navigace si nyní ukážeme na skutečném jachtařském příběhu

Dne 3.8.2001 ve 23hod vyplula od západního pobřeží v kurzu 90 st. tři sportovní plavidla. Prvním byla luxusní plachetnice Golden Hind, jméno druhé, neméně luxusní plachetnice se nezachovalo, kapitánem zde však byl známý hazardér kpt. Forman a konečně třetí lodí bylo multifunkční plavidlo Princ vedené kpt. Keršnerem. Signálem k vyplutí byla skutečnost, že všichni tři kapitáni zaslechli hlas cvrčka. Domnívali se proto, že noc bude jasná a bude možno provádět během plavby navigační výpočty podle hvězd. Jaké však bylo jejich překvapení, když vpluli do naprosté temnoty, ztratili vizuální kontakt mezi sebou i s linií pobřeží,  brzy se dostali do oblasti hluboké cyklony a před rychle postupující studenou frontou od severozápadu  vpluli do prudké bouře. Jen s námahou se jim dařilo udržovat kurs 90 st. a to až na linii Vídeň – Svitavice, kde uviděli na břehu oheň. Ve snaze čelit bouři na volné vodě, udělali kapitáni osudovou chybu. Změnili kurs na 180st a netušili, že v tomto jižním kursu se naopak k pobřeží rychle přibližují a všechna tři plavidla také skončila svoji pouť najetím na skalnatý břeh.

Vážení přátelé, je třeba skoncovat s plavbami podle cvrčků, signálních ohňů a starých Kananejců či Foiničanů a začít využívat moderní satelitní navigační systém GPS. Jak bude vypadat běžná každodenní plavba řízená systémem GPS si ukážeme na následujícím příkladu.

49 33 361 N 16 32 610 E jsou zeměpisné souřadnice mola. Odtud vyplouváme na sever až k bodu 49 33 491 N 16 32 601 E = NP/nudistická pláž/. Zde točíme proti západnímu větru a stoupáme k bodu 49 33 514 N 16 32 346 E = PHSR /první hádka s rybářem/ Pokračujeme na 49 33 500 N 16 31 866E  DHSR /druhá hádka s rybářem/. Dále na pozici 49 33 756 N 16 31 486 E což jsou přesné zeměpisné souřadnice prvního kamenného stolu směrem od výčepu v Lazinově. Zde 8P6F /osm piv šest fernetů/. Pak  přepínáme na automatický navigační systém, který již sám najde vhodnou ortodromu a pomocí předem zvolených waypointů nás vede zpět na souřadnice 49 33 361N 16 32 610 E tedy na molo.

Ani toto však není budoucnost jachtingu. Budoucností jachtingu je virtuální realita vážení přátelé.

Stačí usednout k počítači a spustit program JACHTING a vybrat si vodní plochu po které se chceme projet. Zvolíme např.B -  Balaton,zvolíme vítr SZ 3, vybereme loď. Např. FD, dále se nás program zeptá kosatnici ano/ne. Potvrdíme ano. S inteligencí bez inteligence, potvrdíme bez inteligence. Další nabídka -  horní objem. Modernější verze už nabízejí přímo číslo podprsenky – vybereme tedy 70 D, odentrujeme a vyplouváme. Nemusíme nic natírat, stavět molo, platit příspěvky apod.

Skutečný, reálný jachting  nikdy žádná virtuání realita, žádný GPS  nenahradí. Jachting se však zhustí do jednoho bodu, do tzv. bodu singularity a zde také leží budoucnost jachtingu. Toto za nás vážení přátelé žádná technika nikdy neudělá. Tím bodem je vážení přátelé 8P6F.

Děkuji za pozornost.